利用陜西外運(yùn)煤炭貨車返回的空車，陜西省西安市的商混站開始從位于大巴山區(qū)域的四川達(dá)州市砂石企業(yè)購(gòu)買石子，出廠價(jià)在60元/噸左右，石子到貨價(jià)達(dá)130元/噸，中間運(yùn)費(fèi)噸價(jià)約70元，盤山、蜿蜒的蜀道終究擋不住砂石漲價(jià)后的剛性需求。

由于砂石產(chǎn)品附加值不高，通過公路長(zhǎng)距離運(yùn)輸成本高昂。據(jù)砂石骨料網(wǎng)了解，即使從達(dá)州市北部到西安市南部，直線距離也在200公里左右，而由于需要跨越秦嶺，道路蜿蜒曲折，運(yùn)費(fèi)就比出廠價(jià)還高，這還是在運(yùn)煤車返回空車、運(yùn)費(fèi)相對(duì)較低的情況下。

可以看出，近期陜西省西安市砂石市場(chǎng)在部分生產(chǎn)線停產(chǎn)、無料可用的重壓下全力求生，甚至有些癲狂。經(jīng)過2017年和2018年上半年的整治，我國(guó)大部分地區(qū)砂石生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)在規(guī)范化、環(huán)保化方面有了長(zhǎng)足進(jìn)展，陜西部分砂石骨料生產(chǎn)線已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)榜樣。然而，砂石骨料供需失衡、價(jià)格暴漲的現(xiàn)象并非個(gè)例。有很多砂石同行向砂石骨料網(wǎng)反映：砂石價(jià)格與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展完全不匹配，需求方負(fù)累過重。在外界看來賺的缽滿盆足的砂石老板壓力也很大！環(huán)保、國(guó)土、安監(jiān)、林業(yè)、水利、交管等各個(gè)部門都能制衡砂石企業(yè)！

都說蜀道難，但也難不過砂石行業(yè)在短時(shí)間內(nèi)的風(fēng)暴式整頓，我們呼吁管理部門給予合法合規(guī)砂石企業(yè)支持，營(yíng)造健康持續(xù)市場(chǎng)環(huán)境，給轉(zhuǎn)型升級(jí)中的砂石企業(yè)的緩沖時(shí)間。

古時(shí)由陜?nèi)氪ǖ氖竦榔D難，達(dá)州以北的漢中更是易守難攻，三國(guó)時(shí)期達(dá)州與漢中同屬蜀漢，如今達(dá)州石子“出蜀漢入關(guān)中”，不知諸葛丞相作何感想？